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唐语涵 中美經貿摩擦丨專傢學者:美國唯我獨尊必將失敗  相互尊敬,同等互利,本應是國際来往間的一項基础原則。但美國在中美貿易商量過程中,唯我獨尊、處處優先,最終導致商量陷入逆境。许多專傢學者認為,美國這種唯我獨尊的霸凌主義必將面臨失敗的結局。  專傢們表现,美國唯我獨尊的霸權主義在中美貿易商量中表現得淋漓盡致。首先從美國發起貿易摩擦的理由就是荒謬的。所謂的“對華貿易吃虧論”完整不建立,美國是103個國傢最大的貿易逆差國,它的霸權就树立在貿易逆差的基礎上。  中國國際經濟交换中央首席研讨員 張燕生:美國的霸權位置和美國的全球位置決定,它隻有靠貿易的不平衡,貿易的逆差為其他國傢創造順差,然後它來創造給對???????????????方負債憑證。因此它這個全球的這種大國的位置決定美國就是一個逆差國。那美國若是是順差國,別的國傢怎麼取得美元,它怎麼來開這個美元的空頭支票呢?  從美國對中方發動貿易摩擦的手腕來講,所謂“301條款”也是非法的,因為它是美國的國內立法,卻要強加於中國。  對外經貿大學國際關系學院教授 熊李力:說到底無論你是一样平常301條款還是超級301條款,都是美國國會它作為美國國內的立法機構來制訂的执法規則。而美國國會作為美國國內立法機構,它並沒有權利更沒有資格為天下各國制訂一套通用的國際規則。  與此同時,美國在貿易談判過程中,更是不斷加碼,對我方極限施壓。加征關稅的商品數額先是600億美元,接著是2000億美元,接著又放話3000億美元。  對外經貿大學國際關系學院教授 熊李力:我們都可以看到,美國實際上講來講去都更多的是強調它的單方面好处。它總是強調中國應該達到什麼條件,中國應該滿足什麼標準。  再者,美方在談判過程中,多次言而無信,毫無征兆地突然翻臉。  對外經貿大學國際關系學院教授 熊李力:從今年4月到5月,中美兩國進行瞭亲密的高層商量。可是誰也沒有想到,就在5月5日,也就是中美貿易商量還在進行當中,而正準備進行第十一輪談判之前,美方又突然拋出瞭所謂加征關稅计划。  在專傢們看來,美方在談判過程中不擇手腕,考慮的隻是自身好处,是典范的霸權主義。不僅對中國云云,對日本、對歐洲、對墨西哥、加拿大等周邊國傢也是云云。  北京大學國際關系學院教授 王勇:赤裸裸的這樣一個霸權的這樣一個行徑,可是另外一方面也反应出來面對著中國等新興經濟體快速發展以後,它所受到的一個挑戰,在貿易中它是自负心受到瞭比較大的一個打擊。  專傢們表现,當下美國對中國高科技企業的打擊,也是唯我獨尊的霸權主義表現。  中國国民大學國際關系學院教授 王義桅:好比說打壓中國的高新技術企業,不僅要打壓你中國的一些領先的企業,而且讓它的盟友,讓天下上都不能用這樣一些產品。  專傢認為,美國唯我獨尊的背後,是極度自私的心理,將自身凌駕於所有國傢之上,必將面臨失敗的結局。  對外經貿大學國際關系學院教授 熊李力:唯我獨尊將美國擺在瞭幾乎全天下所有國傢的對立面,哪怕你是實力超群的超級大國,你也不行能同時和全天下為敵,和全天下作對,將自己單邊好处凌駕於我們人類命運配合體好处之上,這确定最終是行不通的。 據統計,2018年我國共開通約26條通航短途運輸航線,發展火熱。多地都將通航短途運輸作為解決偏遠地區基础出行問題的首選方法。例如,舟山市推出往返於重要海島之間的通航短途運輸服務。內蒙古設立省級通航短途運輸企業,開通根河、阿拉善等多條航線,开端形成省內通航網絡;山西建立通航產業集團,以運力采購模式開通瞭太原至省內各都会的通航運輸短途航線。雲南普洱設立瞭普洱通航,運營瞭普洱到瀾滄等優質航線。本月28號,新疆南疆古城、龜茲文化發源地——庫車,也参加瞭通航短途運輸的大潮。  雖然都在開展通航短途運輸,但各傢模式有所差别。  財政培养式補貼模式。现在中央政府和部门省市采用瞭這種模式。優勢是門檻低、成效快,不须要处所政府搭班子、建企業,補貼資金到位即可立刻啟動,短期內晋升運量,讓市場熱鬧起來。  財政培养式補貼模式較為常用,但針對通航短途運輸有時后果並不盡如人意,最大的問題是通航短途運輸市場培养難度遠大於公共運輸航空。通航短途運輸與運輸航空差别,其服務偏遠地區,票價更低,其公益性更強。猶如都会公交車,需求越大,虧的越多,培养周期相對較長。一旦補貼结束,航線就停運,不是2、3年的培养式補貼能解決的。  運力采購模式。一样平常由省級統一安排,采取招標的方法引入運營主體。優勢是集中全省之力辦大事,確保快速實施、敏捷生效。省級平臺定位高,能夠與大型民航單位互助,運營越发成熟和規范。  然而,運力采購本質還是補貼,長期來看政府壓力依然不小。省內沒有通航短途運輸企業,盼望“借雞下蛋”,培养处所運力。但采購模式下大部门運營企業都是外部主體,其焦点運營才能、人才和經驗都沒有落在當地。運力采購模式隻有市場,沒有沉淀。  省政府自籌模式。一样平常由省級政府聯合產業資本,直接籌建通航短途運輸企業,並在全區運營。據有關部門測算,民航投入對处所經濟產出拉動作用是1:8。省政府籌建通航短途運輸企業,將通航對交通條件的改良、投資的吸引、產業鏈的拉動作用充足發揮,將相關技術、經驗、人才等都沉淀在當地。  然而,省政府對全省通航全盤支撑,所有壓力都落在省級財政,基層政府沒有分擔。????????籭若是機型選擇和航線選擇不合適,通航短途運輸企業虧損則越发嚴重,省政府財政壓力則更大。此外,省政府好处平衡點較多,不能面面俱到,決策復雜性較大。有的省份航線開通多連接省會都会,看似是通航,實則是支線,無法形成連接基層的航線網絡。  基層政府自籌。基層政府是通航短途運輸最大的需求者,也是最大的收益人。由基層發起設立通航短途運輸企業,是真正的需求導向,效力高、速率快。通常情況下,基層政府設立的航空公司規模較小、操作靈活,越发適應當地都会的發展。  可是,基層政府通常財力有限,广泛缺少資金和專業人才力气,導致操作和實施難度相對較大。  以上幾種模式各有千秋,至於選擇何種發展方法,各地應結合自身情況自主判斷。但若是能將幾種模式的優勢結合起來,例如,由基層政府主導並發起自籌,省級政府供给部门資本金支撑,給予部门財政補貼,民航行業供给專業力气,或許能夠形成一套更好的中國通航短途運輸發展模式。  等待在新疆、雲南、貴州等通航短途運輸發展訴求急切的省份,能夠總結發展經驗,大膽創新,真正打開一條中國通短運輸發展的新方法。

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旭光股份股吧 11部涉農处所性法規打包簡易修正  隨意截除樹木主幹或去除樹冠擬制止  本報訊(記者張楠)在公園內拍攝電影電視的許可規定擬刪去;擬制止違規截除樹木主幹或去除樹冠……共有11部涉農处所性法規打包簡易修正。記者從今天上午召開的市十五屆人大常委會第十三次會議上瞭解到,這是市人大首次摸索運用立法後評估结果打包修正部门涉農处所性法規。  近年來,本市持續實施兩輪百萬畝造林工程,鼎力大举推進綠化建設,對北京生態環境的改良起到瞭促進作用。可是實踐中,群眾反应比較強烈的一個問題,是隨意截除樹木主幹、去除樹冠造成樹木逝世亡的問題。雖然本市有《行道樹修剪規范》,可是適用范圍有限,且作為处所標準缺少強制性,無法成為執法依據。為瞭回應市民呼聲和治理急切须要,這次在《北京市綠化條例》中,將違反有關規定截除樹木主幹、去除樹冠增設為制止性行為,並在第七十條明確相應的执法責任。  再好比,本市的4萬多株古樹名木,雖然實行瞭標志治理,可是內容比較單調,缺少對古樹名木科學、歷史等信息的宣傳。這次在《北京市古樹名木保護治理條例》中明確園林綠化部門應當加強古樹名木標志的規范化治理,豐富有關信息,旨在进步公眾配合參與保護的興趣和自覺性。  記者從會上瞭解到??????????????,此次打包修正雖然取得瞭階段性成效,但修正決定草案還须要進一步完美。好比,部门與機構改造職責調整相關的條款仍须要研讨,個別立法技術還须要規范。市人大常委會將於7月份對打包修正決定草案進行二審。 中新網西寧5月29日電 (魯丹陽馬文)中國鐵路青藏集團快乐时时彩29日新闻,6月1日起,該公司將開行西寧至茶卡的Y961/2次旅遊列車。  “天空之鏡”茶卡鹽湖位於青海省海西蒙古族藏族自治州烏蘭縣茶卡鎮邻近,鹽湖總面積105平方千米,湖面海拔3100米,因其旅遊資源稟賦可與玻利維亞烏尤尼鹽沼相媲美,享有中國“天空之鏡”之美稱,是近年來爆紅網絡的青海著名旅遊景點之一。  為便利遊客宁静便捷地欣賞茶卡鹽湖美景,青藏集團公司將於6月1日至8月25日之間,持續開行西寧至茶卡鹽湖Y961/2次旅遊列車。  記者通過查詢中國鐵路12306網站獲悉,Y961/2次旅遊列車逐日8時25分從西寧站發車,12時23分抵達茶卡鹽湖站;當日16時30分從茶卡鹽湖站發車,20時43分返回西寧站。  據瞭解,“天空之鏡”Y961/2次旅遊列車為空調列車,加掛瞭餐車,為游客供给各類餐飲服務,游客可以在用餐時欣賞沿途風景。  近年來,青藏集團公司根據青藏兩省區旅遊業需求,積極摸索“鐵路+景區”的列車開行模式,相繼開行瞭西寧至德令哈、西寧??????至日喀則、西寧至西海鎮中國原子城等多趟旅遊列車。僅2018年就開行瞭西寧至茶卡鹽湖旅遊列車182趟,運送遊客14萬人次,有力促進瞭青藏高原特点旅遊品牌的推廣和發展。(完)

伞乐活 中新網5月29日電 商務部部長助理李成鋼29日表现,2018年中國與中東歐16國貿易額為822億美元,較2011年增長55.4%。特別是中國自中東歐國傢進口,較2011年增長瞭80.7%。資料圖:一處集裝箱碼頭。 中新社記者 呂明 攝  29日,國新辦就中國與中東歐國傢經貿互助及首屆中國—中東歐國傢博覽會暨國際消費dnf?о?????品博覽會有關情況舉行發佈會。  會上,李成鋼指出,中國—中東歐國傢互助是中歐周全戰略夥伴關系的主要組成部门和有益補充。近年來,中國與中東歐國傢經貿互助结果豐碩,重要體現在以下幾個方面:  一是經貿互助機制不斷完美。停止现在,中國—中東歐國傢經貿促進部長級會議已舉辦三次。投資貿易博覽會舉辦瞭四屆,在其項下多次胜利舉辦中東歐國傢商品展、投資互助洽談會等活動。“在雙邊機制下,中國同羅馬尼亞、匈牙利树立瞭貿易暢通事情組;同愛沙尼亞、克羅地亞等國分別树立瞭電子商務事情組以及投資互助事情組”,李成鋼說道。  二是雙邊貿易穩步增長。2018年中國與中東歐16國貿易額為822億美元,較2011年增長55.4%。特別是中國自中東歐國傢進口,較2011年增長瞭80.7%。  三是相互投資持續擴大。據不完整統計,中東歐國傢在華投資超過15億美元,中國企業在中東歐國傢投資逾100億美元,涉及機械制作、化工、金融、環保、物流、新能源等領域,雙向投資帶動產能互助,正在成為雙方經貿互助新的增長點。  四是基礎設施互聯互通進展順利。中國企業在塞爾維亞、波黑、黑山、馬其頓承建的一系列能源、交通基礎設施項目順利實施。匈塞鐵路塞爾維亞境內段已開工建設,匈牙利境內段已公佈招標結果;停止今年4月尾,中歐班列累計開行超過1.5萬列。  李成鋼介紹,中國—中東歐國傢互助影響力不斷擴大。今年,希臘参加中國—中東歐國傢互助“朋侪圈”,“16+1互助”正式擴展為“17+1互助”。中方願與中東歐各國齊心協力,繼續推動“17+1互助”提質增效。  關於今年中國—中東歐國傢博覽會暨國際消費品博覽會的籌備情況,李成鋼表现,今年,中國—中東歐國傢博覽會暨國際消費品博覽會升級成為國傢級展會,這也是现在唯一聚焦中國—中東歐國傢互助的國傢級展會。本屆博覽會將於6月8日至12日在寧波舉辦,主題為“深化開放互助,攜手互利共贏”,主賓國為斯洛伐克和立陶宛。胡春華副總理將出席博覽會並在中國—中東歐國傢互助論壇作宗旨演講。  李成鋼提到,商務部將繼續加強與中東歐各國及浙江省、寧波市等有關方面的溝通協調,全力以赴,認真籌備,確保博覽會取得圓滿胜利。 新華社洛杉磯5月27日電 記者調查:人造肉離我們有多遠?——探訪美國人造海鮮企業  新華社記者譚晶晶  最近,“人造肉”這一新鮮观点引起公眾關註。美國《麻省理工科技評論》將人造肉漢堡評選為2019年“全球十大突破性技術”之一,與定制癌癥疫苗、核能新浪潮、靈巧機器人等並列。  人造肉到底是什麼?口胃怎样?是否宁静?未來能否成為傳統肉類替换品?新華社記者克日實地探訪瞭美國一傢名為“無鰭食物(Finless Foods)”的人造海鮮公司,一探讨竟。  這傢總部位於美國加利福尼亞州埃默裡維爾市的公司創立於2016年6月,致力於应用生物技術研發人造海鮮,现在已吸引投資400萬美元。公司在美國、日本和歐洲共設有4個細胞生物實驗室。  記者在總部的細胞生物實驗室看到,這裡配備瞭空氣過濾設施、細胞計算機、細胞分子儀、生物剖析儀等细密儀器。  人造肉重要分兩類,一類是大豆卵白肉,由大豆等植物卵白制成,富含大批卵白質和少量脂肪,在素食主義者中十分风行。另一類是应用動物幹細胞和生物技術制作的人造肉,研讨人員用氨基酸、糖、油脂等物質在器皿中培養幹細胞,讓它逐步“長大”,其外觀、口感類似於傳統肉類。  “無鰭食物”现在重要做人造藍鰭金槍魚。藍鰭金槍魚被認為是制造壽司和生魚片的頂級食材,可是由於生長緩慢及過度捕撈,其種群數量急劇降落,已進入瀕危物種名錄。  公司首席執行官邁克爾·塞爾登告訴記者,實現藍鰭金槍魚的實驗室培養,不僅能保護海洋生態,減少能耗,還能制止人體接收魚類在海洋環境中體內所產生的水銀、塑膠、生長激素、抗生素等有害物質。此外,實驗室合成遠快於魚類生長周期,藍鰭金槍魚在海洋的生長周期大約是3年,但在實驗室內魚肉細胞數量每24小時就能增添一倍。  科研人員介紹瞭人?人????????????У???造海鮮合成的大致過程:先是通過過濾和篩選,從一塊活魚肉中提取魚肉細胞;然後在實驗室培養,實現細胞决裂,變成魚醬;之後再参加酶,供给細胞生長所需的糖、鹽、卵白質等營養物質,並通過調整氣壓、酸堿度等模擬魚體內生長環境,使細胞最終“長成”魚肉。  塞爾登表现,人造海鮮口胃與真海鮮無異,现在最大障礙是成本過於昂扬。實驗室培養的第一塊藍鰭金槍魚肉成本為每磅1.9萬美元(1磅約合0.45千克),現在已降到每磅5000美元,但仍比野生藍鰭金槍魚售價昂貴許多。  據他流露,公司在下降成本方面已取得進展,培養的人造海鮮產品也已通過美國食物和藥物治理局、農業部有關宁静認證,預計5年內可以上市。  塞爾登對與中國開展人造合成海鮮領域互助充滿等待。“中國市場規模大,重視宁静和穩定的食物供應鏈。现在‘無鰭食物’正在與上海一傢公司探討互助,盼望未來能與中國科學傢對話,在人造海鮮技術等方面開展互助。”他說。  人造肉興起的背後是人類生涯方法、飲食方法和消費方法的變革。今年《麻省理工科技評論》“全球十大突破性技術”客座評選人比爾·蓋茨撰文說:“下一代卵白質不是為瞭讓肉更多,而是為瞭讓肉更好。它讓我們在不助長森林砍伐或甲烷排放的条件下,更好地供給這個生齿不斷增長、生涯程度不斷晋升的天下,讓我們不用殺害任何動物就能享用漢堡。”  克日,美國人造肉公司“超出肉類(Beyond Meat)”在納斯達克掛牌上市,上市首日股價收漲163%,成為今年以來新股上市首日漲幅最大的公司。  據美國媒體報道,美國现在有至少9傢人造肉企業,全球共有26傢。美國人造肉技術領先企業計劃在2019年年底之前推出商業產品。美國食物和藥物治理局、農業部將在今年秋季完成對人造肉檢驗和標簽的有關規定。  不過人造肉能否端上餐桌還需市場檢驗。消費者對人造肉的懂得、接收水平以及食物的宁静性和價格的合理性等,將是人造肉能否替换傳統肉類的關鍵。

吴育臻种子 中新網客戶端北京5月29日電(袁秀月)“OH MY GOD,手感太順滑瞭吧,一個鴨屎綠,一個失血白,真是悦目到爆。總之,買它!買它!買它!”  因為模拟網紅李佳琦,一位名叫天天的小朋侪也成瞭網紅。在抖音上,他有70多萬的粉絲,短視頻有四百多萬的點贊。視頻截圖  作為回應,李佳琦送瞭他從小學到高中的全套練習冊。網友一邊笑得肚子疼,一邊感嘆,這屆小朋侪確實有點纷歧樣。  與80後、90後從小糾結“上清華還是上北大”的煩惱差别,今天的95後、00後們似乎正面臨一個新問題:選擇好好讀書還是選擇當網紅?資料圖:女主播為電商企業做產品直播展现。中新社記者 韋亮 攝 圖文不相關  2018年,有媒體曾做過一個95後就業觀的圖解,其中提到,54%的95後最憧憬的新興職業是主播和網紅。  抖音、鬥魚、B站、小紅書……新興的短視頻和直播平臺正幫助越來越多的通俗人一夜成名。與此同時,也帶動網紅經濟的火爆,網紅月入百萬、月入千萬的新聞屢見不鮮,他們的“帶貨”才能更是堪比明星。去年雙十一,李佳琦5分鐘就賣出15000支口紅,被人稱為“口紅一哥”。視頻截圖:圖為李佳琦  不僅云云,短視頻和直播還胜利嵌入到人們的生涯中。刷抖音、看遊戲直播、成為UP主、在小紅書發表種草筆記、隨時隨地拍Vlog,已經成為當下年輕人的一样平常寫照。  把愛好變成事情,輕輕松松就能養活自己,這似乎正在變成現實。因此,一個疑問隨之而來,若是當網紅就可以賺錢,為什麼還要花時間去讀書?  這並不是第一次關於“讀書無用論”的討論。20年前,17歲的韓寒以一篇《杯中窺人》獲得全國第一屆“新观点作文大賽”一等獎。可是,還在上高一的他嚴重偏科,對數理化完整沒有興趣。第二年,他就以寫長篇小說為名辦瞭休學。資料圖:韓寒與影迷見面。 泱波 攝  不高考也能成才嗎?這一度引發社會各界對“讀書無用論”的討論。  當時起义的不止韓寒,同為80後的茅侃侃、李想、高燃則選擇瞭另外一條路,IT創業。他們意氣風發,20出頭就擁有瞭自己的公司。媒體將他們稱為“京城IT四少”、“80後創業新貴”。其中,茅侃侃和李想都沒參加過高考。  韓寒、茅侃侃們一躍成為青少年心中的偶像,他們標新立異,與傳統觀念背道而馳,相比墨守成規、好好讀書,他們更樂意寻求自己的個性。  從當作傢、創業到當網紅,年輕人選擇的變化,也彰顯瞭20年來社會文化思潮的變化。而在今天,影響年輕人選擇的因素越來越多。在他們進入社會之前,首先要面對的就是被“喂大”的消費愿望。截圖:社交平臺的奢靡品廣告  小到口紅、粉底液、背包,大到汽車、傢裝,在網上,略顯奢靡的生涯方法正受到越來越多人的歡迎。  前段時間,杭州一位月薪四千的女士,攢錢買瞭一隻2萬元的包,遭到丈夫不滿,一時在網上引起熱議。  而通俗人在社交網站曬出的精巧生涯,比廣告更能激發消費愿望。“下載瞭小紅書以後,覺得這日子沒法過瞭,為什麼每個人都比我有錢,都比我美丽,都比我多一個有錢又愛自己的男朋侪?”一位網友感嘆道。  網紅成為许多年輕人模拟的對象,他們更在意外在的穿著装扮,寻求高顏值。在小紅書上,發表整容日記的博主不在少數,甚至有學生選擇貸款整容。截圖:網友曬自己貸款整容的心得  在28歲的孫夢看來,這並不是她能夠接收的行為。“這都是被各種營銷號宣传的超前消費蒙蔽瞭,沒有自己的理智判斷,盲目跟風。”  陳蕙也經常用小紅書來看破搭,但许多筆記廣告性質很濃,而且所有的穿搭都被吹上天瞭,她認為,這可能就是倡導一直買買買吧。  在互聯網的商業宣传下,获得某種東西似乎與幸福感劃上瞭等號。資料圖:大三學生嘗試做網絡主播。蒼雁 攝 圖文不相關  “讀書不如當網紅,高考不如去整容。”若是從實用主義的角度來对待讀書,它似乎並不劃算,须要一個傢庭支付十幾年的尽力,包含時間和金錢。但結果卻纷歧定,是否能找到好事情、賺大錢,都是未知數。  但讀書真的無用嗎?曾經炮轟“高考作文很蠢”,慶幸自己沒有去上大學的韓寒後來改瞭口。他去年在微博中承認,退學是一件很失敗的事情,這說明他在一項挑戰中不能勝任,隻能退出,這不值得學習。而值得學習的永遠是學習兩個字自己。截圖:韓寒在微博上談退學  “我聽到有人美滋滋自得洋洋說,韓寒,我學你退學瞭。我不懂得。我做的欠好的处所有什麼好學呢?為什麼不去學我做的好的处所呢?”韓寒說。  李想也在下面評論:“我若是能考上好大學找到好事情,我才不創業呢。正是因為考不上好大學,也找不到好事情,以是我才創業的。若是你既找不到好事情,又不願意創業,真不如好好上學。”  有“香港四大才子”之一稱號的蔡瀾,也一直關註年輕人的狀態,談到關於當網紅賺錢還是埋頭苦讀的討論,他直言:“讀書是基础功,不做不會長久,什麼書都要看。”資料圖:蔡瀾。中新社記者 洪少葵 攝  有網友表達類似的见解:“網紅容易過氣,可是讀書受用終身。”也有人認為,????????網紅沒那麼好當,這倆能幹好一個就很瞭不起。還有網友調侃,這個問題其實很無聊,因為自己書讀欠好,網紅也當不瞭。就像小時候糾結選清華還是選北大一樣,長大才發現自己想多瞭。  其實,好好讀書還是當網紅,這兩者並不完整抵触。互聯網給人們供给瞭更多選擇,這本是件好事。  但機會總是留給有準備的人,好好讀書,才會在機會擦肩而過時捉住它。(完) 新華社維也納5月28日電 新聞剖析:庫爾茨被罷免 奧地利政局走向何方  新華社記者劉向  奧地利國民議會27日召開特別會議,通過針對總理庫爾茨及其內閣的不信赖案。庫爾茨成為1945年奧地利第二共和國建立以來首位遭國民議會罷免的總理。而此前一天,他領導的中右翼国民黨在歐洲議會選舉中取得壓倒性勝利。一表一裡,釋放出许多政治信號。  剖析人士認為,庫爾茨被罷免,更多是國內黨派好处驅使的結果,是表象。而歐洲議會選舉則真正反应瞭奧地利各黨派的實力,是觀察預計於9月舉行的國民議會選舉的風向標。  近期震動奧地利政壇的“好处輸送”醜聞是導致庫爾茨下臺的直接缘故原由。本月18日,時任奧地利副總理、自由黨主席施特拉赫因涉嫌與俄羅斯巨贾“好处輸送”視頻醜聞曝光而被迫辭職。庫爾茨隨即宣佈,結束国民黨和自由黨近一年半的執政聯盟,提前舉行大選,奧地利爆發政府危機。  此後,庫爾茨以徹查醜聞為由罷免可能與醜聞有好处沖突的自由黨焦点人物、內政部長基克爾。其他幾名自由黨籍部長隨即宣佈辭職。22日,庫????????????爾茨組建一個少數派政府,幾名技術官員填補瞭自由黨退出留下的部長空缺。  針對庫爾茨的不信赖案由奧地利重要反對黨社會民主黨提出,自由黨公開表现支撑不信赖案。在奧國民議會就不信赖案進行表決前的辯論中,兩黨議員均指責庫爾茨在政府危機爆發後寻求“權力”,推行国民黨一黨執政的少數派政府,兩黨不信赖庫爾茨政府。  社民黨與国民黨之間的政見分歧和積怨也是導致庫爾茨下臺的一大因素。2017年5月,国民黨主席人事變動導致由社民黨和国民黨組成的執政聯盟出現危機,奧地利提前舉行國民議會選舉。時任奧外長的庫爾茨接任国民黨主席,並領導国民黨在當年10月舉行的國民議會選舉中獲勝,庫爾茨隨後就任總理。社民黨和国民黨分道揚鑣至今。而與国民黨關系剛剛决裂的自由黨,幾天前還執掌內政部、國防部等主要部門,結果一下淪為在野黨,選擇不支撑庫爾茨政府也在意料之中。由於社民黨和自由黨在國民議會擁有超過半數的席位,27日不信赖案表決的結果並無太多懸念。  未來幾個月,奧地利各政黨將為國民議會選舉沖刺。而日前舉行的歐洲議會選舉的結果也成為各政黨的起跑線。在歐洲議會選舉中,庫爾茨領導的国民黨贏得創紀錄的34.5%選票,遙遙領先社民黨和自由黨,庫爾茨可謂功不行沒。近一年半來,在庫爾茨領導下,奧地利執政聯盟實施減稅政策和社會制度改造,收緊移民政策,主張歐盟“瘦身”、进步效力,获得多數奧地利人的支撑。  從现在各派的支撑率情況看,未來奧地利新政府的組成頗有懸念,就庫爾茨這位個人支撑率靠近40%的“政治明星”來說,敗在不信赖投票,贏在歐洲議會選舉,領導国民黨東山再起的可能性也相當大。

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