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守护甜心之亚梦变身冰紫公主小说 專傢:強有力的證券執法是保護投資者權益的最後防線  本報見習記者 劉偉傑   日前,中國證券投資者保護基金有限責任公司對外發佈瞭《中國資本市場投資者保護狀況白皮書》五個子報告,其中《2018年度證券期貨稽察執法投資者保護評價報告》(簡稱《報告》),從證券期貨稽察執法全局出發,通過梳理總結年度證券期貨稽察執法的制度建設、事情成效、與外部門協作等情況,並結合投資者滿意度調查結果,對2018年度證券期貨稽察執法在投資者保護方面取得的成效與存在的問題進行????????全方位評價,提出有針對性的政策建議。  據瞭解,評價顯示,2015年-2018年稽察執法效力維持在較高程度,投資者對稽察執法的總體滿意度逐年上升;行政處罰力度明顯加大,投資者滿意度較高;市場主體對稽察執法信息公開的滿意度大幅晋升。另外,《報告》建議加強案情剖析、晋升執法效能;做好證券稽察執法與刑事處罰、民事賠償的有用銜接;進一步加強證券稽察執法的透明度;完美先行賠付制度部署;摸索將證券違法案件行政罰沒款部门用於賠償投資者損失;撤消證券民事賠償訴訟前置法式等。  對此,中國政法大學張子學教授表现,強有力的證券執法是保護投資者權益的最後防線,近年來我國已逐步形成瞭以證監會行政調查處罰為基礎和主幹、以刑事追究為後盾、以民事賠償訴訟(私人執法)為補充的三位一體、有機銜接、前後呼應、相互借助的證券執法機制,所取得的成效十分顯著。  此外,張子學還表现,《報告》從優化機制與完美體制角度,列舉瞭證監會2018年度在辦案模式、債券市場統一執法、稽察執法科技化建設、聯合失约懲戒、北向看破跨境監控等方面的進展;以權威翔實的數據,展现瞭證監會在受理線索、啟動調查、新增立案、辦結案件、實施處罰、移送公安、跨境協作、專項行動、類案處理等方面的尽力與變化;並剖析瞭相關趨勢,提出瞭切中肯綮的建議。《報告》顯示,近年來,投資者對稽察執法投資者保護的滿意度也逐步进步,等待對證券期貨市場違法違規行為的處罰力度進一步加強。  值得註意的是,2019年是推出科創板、試點註冊制之年,也是《證券法》大修大改之年。張子學建議,有關方面須齊心協力,配合解決打擊證券違法與保護投資者權益上的立法空缺、立法斷層、立法倒掛、立法錯位與立法含混,完美立法设置與相關司法解釋;適時調整執法重心,促進有用執法,持續推進行政與刑事、行政與民事之間的協調一致與銜接互補,拓展行政息争試點,更大水平上發揮行政監管與投資者保護機構在補償投資者損失上的功效。(證券日報) 外交部發言人介紹美國駐華大使訪問西藏自治區情況  新華社北京5月28日電(記者侯曉晨)外交部發言人陸慷28日在例行記者會上應詢介紹瞭美國駐華大使佈蘭斯塔德訪問西藏自治區的有關情??????????況。  有記者問:美國駐華使館克日聲明稱,佈蘭斯塔德大使日前訪問西藏自治區。訪問期間,佈蘭斯塔德鼓勵中國政府與達賴喇嘛或其代表進行對話,就宗教自由、美方人員進藏等問題表達關切。中方對此有何評論?  陸慷說,佈蘭斯塔德大使克日訪問瞭西藏自治區,西藏自治區和拉薩市重要負責人會見瞭他。佈蘭斯塔德大使一行還參訪瞭當地社區、教导文化機構及宗教場所。  陸慷說,中偏向美方詳細地介紹瞭中國政府的民族宗教政策和西藏自治區經濟社會發展情況,讲明瞭中國中央政府在同第十四世達賴喇嘛方面接談、外國人員訪問西藏自治區等問題上的政策,強調中方堅決反對任何外國幹涉西藏自治區事務、幹涉中國內政。  他說,佈蘭斯塔德大使感謝西藏自治區給予熱情友爱招待,積極評價西藏自治區經濟社會發展,表现此訪增進瞭美方一行對西藏的瞭解。

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枝江一中校园网 儀表盤上記錄著電動車剩餘電量所支撐的公裡數。魏晞/攝  冬天是最難熬的。丁業為此準備瞭一套保暖裝備:上半身套軍大衣,下半身裹上大紅刺繡的棉被。據他瞭解,還有人隨時準備著一頂“雷鋒帽”,甚至有女人穿著厚棉鞋,套上3條秋褲,膝頭上再蓋上一層小被子。  做好這些準備後,他們才跨進那臺型號為長城C30EV的純電動汽車。  這是一個许多人都沒有推测的尷尬局势。在河北省保定市,他們本來指望通過購買這輛車成為合規的網約車司機。2017年12月,當地出臺瞭《保定市網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)。為瞭推動新能源汽車進入網約車市場,該辦法為燃油車輛設置瞭較高的準入條件,而純電動車隻要續航裡程達到200公裡即可。  新能源汽車通過與滴滴互助的租賃公司進行推廣。可是在很長一段時間裡,當地7傢租賃公司,都隻供给一個選擇——由總部位於保定的長城汽車股份快乐时时彩(簡稱“長城汽車公司”)生產的長城C30EV純電動車。  購買新車後的第一個冬天,這些司機就發現,這款官方公佈續航裡程為270公裡的純電動車,隻能開120公裡左右。在日均最低氣溫為零下7.4攝氏度的冬天,他們也不敢一直開著暖風,但纵然云云,車子最多跑170公裡。  這意味著,他們依照《暫行辦法》購買的純電動車,一到冬天,會因為達不到續航裡程達到200公裡的请求,變成瞭“不及格”的車。  許多司機都曾信任這臺車會駛進一個美妙的未來。在滴滴車主的接單軟件上,他們看到瞭滴滴出行播報的通告《人車合規,享派單傾斜》。賣給他們車的公司說,合規的全職網約車司機能月入過萬,且保定市隻發1000本運輸證。有的司機甚至信任,辦理合規手續有很大的升值空間。“這是朝陽產業,有證的合規車就那麼多。”  這臺車讓保定市街頭的綠色車牌迅猛增長。可是這些快速出現的新能源汽車運行得並不順暢。除瞭冬天的續航裡程問題外,車主們拿到的運輸證上寫的並非自己的名字,還有些車主發現自己買瞭車卻沒有辦法如願拿到運輸證。  終於,還沒有過完第一個冬天,這款新能源車的推廣就停瞭下來。招募司機的宣傳海報裡強調,長城C30EV是保定網約車首選車型。受訪者供圖  1  丁業記得,最严寒的一個早上,他隻接瞭兩單生意,就得去找充電樁,充4小時電。  為瞭熬過這段充電時間,他隨時穿著那套保暖裝備,可是接送搭客時,他就脫下。他擔心搭客因為他穿“奇裝異服”不滿或投訴。他腳上長瞭好幾個凍瘡,癢得厲害,天天回傢用麥苗泡的溫水泡腳。  當進入10月,丁業發現,保定氣溫逐漸掉到10攝氏度以下時,這臺電動汽車明显隻開瞭一公裡路,表盤上的公裡數卻掉瞭兩公裡,打開車內暖風,公裡數掉得越明顯。  這個情況也被李星發現,他一開始還以為是因為自己踩油門過猛或頻繁剎車,腳法有問題。後來在司機群裡一討論,大傢才意識到這是車輛續航存在問題。  根據司機們的估算,他們從各個租賃公司以“以租代購”情势購買的長城C30EV,總數有700輛以上。所有在2019年2月以前購買車輛的司機們都在運營中遇到瞭續航不足的問題。  根據他們反应的運營情況,長城C30EV冬天實際續航隻有120公裡左右。對於全職經營網約車運營的司機來說,這意味著他們天天凌晨出發後,中午平均得花費4個小時運營時間去充電,天天平均損失100元以上。  為瞭維持這輛車的運行,司機們想瞭各種辦法。  包含李星在內,有約500個司機選擇在汽車的前機蓋裡裝瞭一臺柴油暖風機。這臺長25厘米、寬10厘米的暖風機一頭連接著10厘米邊長的正方體塑料柴油箱,另一頭通過卷曲的通風管連接車輛的恒溫系統。整套裝備幾乎占瞭發動機艙三分之一的面積。  柴油暖風機能在10分鐘之內讓整輛車能温暖起來,車輛的實際續航裡程也晋升到170公裡。但安裝柴油暖風機時,師傅提示李星行駛時要註意通風,因為柴油暖風機會產生有害氣體。“一样平常大卡車才安裝柴油暖風機,師傅從沒給小轎車安裝過。”  安裝瞭柴油暖風機後,這輛掛著綠色車牌的新能源汽車,會時不時散發出刺鼻的氣味。李星通常會把窗戶開一條手指寬的縫。吹進車裡的冷風也能中和暖風機帶來的40攝氏度暖風。  而且,柴油制暖期間,機器還會發出“噔噔噔”聲,整個車廂裡空氣也比本来幹燥。待在車裡一整天,李星的嗓子總是幹疼幹疼的,“喝三瓶礦泉水都不頂用”。  更主要的是,裝上暖風機後,這輛車屬於非法改裝,若遇上事故,保險公司可以拒賠。交警也會檢查車輛非法改裝問題。為此,安裝瞭柴油暖風機的司機們練就瞭回避查扣的“技巧”。  司機們認為,保定市滿城區治理嚴格,因此一样平常不主動開往那裡,大多在主城區裡接送搭客。偶爾接到搭客前往滿城區的單子,他們也時刻都在留心路邊,停車前和搭客先打好召唤請他們盡快下車,他們好將車盡快開走。  一旦氣溫回暖,就有司機促將柴油暖風機拆卸下來,等候來年冬天。  2  這和李星向往的生涯相差甚遠。  這位1989年诞生的小夥子中專畢業後當瞭6年流水線工人,離職後在公園門口擺攤賣玩具。3年前他就開始兼職跑滴滴。他本来的等待是,辦理合規的運輸證後,他能過上比上班輕松、時間自由、能照顧小孩老人的生涯。若是能實現月入過萬的夢想,他就供孩子上演講興趣班。  這輛車的首付款,是他之前上班所攢下的積蓄。對於擁有兩個小孩、兩個老人的六口之傢來說,全傢须要攢兩年才干攢夠11萬元的購車費。  為瞭保險起見,在購買車輛前,學習汽車維修專業的他詢問瞭數位開出租車的朋侪的意見,又和7個统一時間買車的老同事反復討論怎样制止上當受騙,還選擇瞭分期付款作為應對方法。  2018年5???±????月,李星從石傢莊尚都匯汽車租賃快乐时时彩保定分公司(簡稱尚都匯租賃公司)買瞭這臺電動汽車。  長城C30EV是保定市在都会公共服務領域推廣的電動汽車之一。該地曾提出將摸索公交、出租、公務、環衛、物流、電力等公共服務領域和私人應用領域新能源汽車树模運行模式、充換電模式。  除瞭保定,新能源車運營網約車的規定也在全國許多处所推行。  從2018年開始,深圳、佛山、惠州、海口接連對申請從事經營的網約車提出请求,必須应用新能源汽車。大連市也發佈通告稱,2020年起,全市新接入平臺的網約車全体应用新能源汽車。  有其他地區的司機也反应新能源車運營網約車存在問題。據浙江一欄民生類節目《1818黃金眼》5月25日報道,浙江諸暨市有30多位網約車司機克日反应,他們購買的力帆650EV純電動汽車出現瞭續航不夠的問題,明显表盤標識還有76%電量,實際卻因電量不足無法起動。  諸暨相關的銷售公司解釋,這與車輛用於運營網約車有必定關系,若是是傢用則不會出現問題。现在,這款車在諸暨市用於運營網約車的有70多輛,而購為私傢車的僅五六輛。  但這並沒有影響新能源車在保定的推廣應用。長城C30EV這是長城汽車公司推出的第一款純電動車。據搜狐汽車網站公佈,2018年長城C30EV銷量為0.17萬輛,據《中國經營報》報道,2018年長城C30EV的銷量為1730輛。根據司機的估算,其中至少40%通過各個租賃公司銷售給瞭保定市的網約車司機。  那時,這些被滴滴招募的司機,都選擇與滴滴有互助關系的汽車租賃公司簽約。長城C30EV是當時唯一可選的車型。  在保定,這類汽車租賃公司共有7傢(滴滴现在已對尚都匯租賃公司暫停業務進行整頓——記者註)。這些租賃公司在宣傳冊上強調“合規司機收入更穩定”“捉住網約車發展浪潮,實現財富增值”。他們向司機供给兩種購車计划,全款購買或“以租代購”。以租代購即分期購買車輛,每月還車貸,3年內供完。待司機購車後,租賃公司為其辦理合規證件。  保定司機們也在滴滴車主的接單軟件上看到瞭滴滴公司發佈通告《人車合規,享派單傾斜》。  該通告稱,為推動網約車新政執行落地,滴滴平臺鼓勵司機及時辦理《網絡預約出租汽車駕駛員證》和《網絡預約出租汽車運輸證》。從本月(2018年10月)開始在部门點合規傾斜派單。通過審核的司機可獲得更穩定的收入,擁有更周全的保障。  2018年年尾,在保定市電谷國際旅店召開的滴滴出行合規司機招募會上,各個租賃公司在招募會上擺設攤位,用充電免費等各種條件吸引司機簽約。  “就跟上市場買菜一樣,你覺得哪個租賃公司好就簽哪個。”參與招募會的司機云云形容。  招募會後,沒有當場簽約的司機會收到租賃公司的多次來電,提示他們滴滴即將對私傢車结束派單,必定要抓緊這次投資的機會。  這讓许多人心動。許多車主都和李星一樣,盼望買瞭這輛車後能換一種人生的活法。  在中國青年報·中青在線記者所接觸的近25位司機中,他們本来的職業或專業多與汽車相關,做過或長或短時間的兼職滴滴司機。這些司機以男性為主,80後居多,年齡最小的司機雖1995年诞生,但也已承擔養傢的重擔。  這其中,有常年在外務工的当地青年,想找機會回到傢鄉事情;也有剛滿40歲、從事鈑金噴漆的工人,因為體力不如年輕人须要轉型;還有單親媽媽想要辭掉加班多、须要處理復雜人際關系的事情,投身一個新行業。  但许多人的願望最終都落空瞭。李星說,辦理運輸證後,他的收入與沒有辦證的燃油汽車司機相差不多。他從早上8點跑到晚上10點,刨去每月1992元的車貸,連4000元純收入都賺不到。但沒有辦證的燃油汽車司機不须要花費充電時間,也可以放心接長途單——純電動車司機接長途單會擔心中途續航不足的問題。  3  不僅云云,司機們拿到相關證件後還發現,在《機動車行駛證》和《網絡預約出租汽車運輸證》上,車輛所有人的名字不是司機個人的名字,而是他們所購車的租賃公司。  據中國青年報·中青在線記者瞭解,大多數司機購車後都會簽署一份掛靠協議,將車輛掛靠在租賃公司名下,為期3年,以租賃公司的名義辦理《網絡預約出租汽車運輸證》。  在司機所供给的車輛產權證明書中寫道,司機自願將車輛落戶到租賃公司名下用於網約車運營,該車輛所有權及应用權與租賃公司無關,仍屬司機所有。  某租賃公司解釋,司機和租賃公司不是勞務關系,而是掛靠關系,也就是司機將車輛掛靠在公司名下,服從租賃公司治理,以辦理運營網約車的運輸證。若司機日後不願意繼續運營,可以由租賃公司開具證明將車輛過戶到司機名下,但該車將轉變成私傢車,不能再用於預約出租客運。  這與《暫行辦法》的規定並不相符。依照規定,租賃公司自有車輛取得運輸證後,應與駕駛員簽訂勞動条约或者協議。  也就是說,租賃公司本應自行購買切合規定的網約車,再以勞動關系招募一批司機來駕駛公司自有車輛,但現實卻是租賃公司招募瞭一批司機,司機購車,再假借公司名義申請運輸證。  保定某租賃公司流露,司機從租賃公司購買的車輛價格略高於市價,因其包含瞭商業保險和稅收。而租賃公司通過賣車和保險返利營利,後期租賃公司將對司機收取治理服務費,好比應抢救援服務、維修綠色通道服務、保險綠色通道服務等。  而且,並非所有從租賃公司購買汽車的車主都能拿到運輸證。现在隻有保定主城區(蓮池區、競秀區及高新區行政區域)的司機能拿到運輸證。而滿城區、清苑區、徐水區和各縣(市)的司機须要辦理主城區的栖身證後,才干申請運輸證。  保定市交通運輸局出租汽車治理處副處長郄鵬解釋,根據交通運輸部等七部門出臺的《網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》,《網絡預約出租汽車運輸證》由服務所在地出租汽車行政主管部門辦理,而《網絡預約出租汽車駕駛員證》在服務所在地設區的市級出租汽車行政主管部門(即市交通局)辦理。  他說,现在,《網絡預約出租汽車經營許可證》、駕駛員證和主城區的運輸證都能夠正常辦理。各縣(市、區)可能出於穩定或當地出租車市場已經飽和的考慮,基础沒有開展網約車運輸證的辦理事情。滿城、清苑、徐水等地之前是縣城,因撤縣設區仍未移交事情,仍歸原縣級行政單位治理。  也就是說,由於治理權限的劃分,各縣是否發展網約車、發展几多網約車,由當地交通運輸局或縣政府自行決定。  其實,“以租代購”模式並不新鮮。早在2017年4月,西安10餘名網約車司機就向媒體反应,自己進入瞭租賃公司編織的“以租代購”陷阱,租賃公司不僅售賣二手車,還沒有实行幫司機掛靠到網約車平臺的承諾。  可是在2018年的保定,熱熱鬧鬧的新能源汽車推廣中,這些可能存在的風險被许多人疏忽瞭。  實際上,根據《暫行辦法》規定,個人自有車輛和網約車平臺公司及互助夥伴自有車輛都可以申請從事網約車經營。其中,平臺公司及互助夥伴自有車輛應為新能源車輛。  郄鵬介紹,這是為瞭減輕個體經營者的負擔,允許個體經營者应用各種切合條件的車輛,但平臺公司和互助夥伴(即公司的車輛)必須应用新能源車。隻是滴滴公司較願選擇與當地的汽車租賃公司互助,一样平常不與個體經營者互助,因此個人辦理網約車運輸證較為困難。  直到2019年5月,在與滴滴互助的7傢租賃公司之一河北淞甸科技快乐时时彩,當記者以顧客身份前往咨詢網約車運營時,銷售經理依然稱,“個人是辦不瞭運輸證的,因為個人拿不到滴滴的入網意向書。隻有和滴滴有互助的租賃公司才干辦理”。  銷售經理稱,隻要買車,不管戶籍所在地,都能辦理合規的運輸證。她仍在朋侪圈發佈宣傳文案招募滴滴司機。  4  2018年12月,面對接二連三的破绽,保定市政府曾邀請長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加協調會。  根據司機供给的現場錄音,在會上,有司機代表提出:“若是隻能跑60邁(以保證續航)的話,那還叫什麼新能源汽車,直接更名叫暮年代步車得瞭。”長城汽車公司負責人回應:“這款車春天炎天秋天還是性價比很高的。除瞭廣東不冷,冬天哪兒都冷。遇到事情就解決。”  但參與實際運營事情的租賃公司和網約車司機卻知道,在車輛續航穩定的春夏秋三季,天氣舒適,搭客搭乘網約車的熱情遠不及冬天,司機往往等待派單的時間多於事情時間。而在乘車旺季的冬天,司機卻因為續航問題受到许多制約。  出租汽車治理處負責人介紹,现在,保定市約有千餘輛電動車用於網約車經營,其中已經取得網約車運輸證的車輛約為700多輛,其餘車輛正在陸續辦理過程中。  在《暫行辦法》出臺後,出租汽車治理處请求滴滴公司嚴格依照辦法,清算不及格的人員和車輛,並為切合條件的人員和車輛辦理相關手續。但滴滴公司並不嚴格依照網約車辦法開展業務。  “雖然我處、我局多次督促滴滴公司盡快將不合規的人員和車輛清算出市場,但該公司始終沒有完整做到,至今仍為一部门不及格的車輛派單。該公司總部在北京,註冊地在天津,我們作為外省的一個地級市治理部門,對其毫無辦法。”郄鵬回復道。  滴滴回應稱,對於長城C30EV冬天續航裡程不足相關問題,在當地政府和主管部門的指導協調下,平臺正在積極協助和推動相關方解決,在保障司機好处和互助夥伴好处的基礎上,配合維護出行行業良性康健發展。  现在,長城C30EV已經不接收新的訂單。  長城汽車公司公關部事情人員回應稱,長城C30EV項目組已經遣散,找不到瞭解車型情況的受訪者。  在2018年12月那次由長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加的協調會後,司機們收到的蓋有租賃公司公章的協議書,租賃公司一次性給予司機運營支撑費每臺車3000元彌補一样平常營運应用成本。租賃公司曾建議司機們拿這筆錢自行安裝柴油暖風機,以解決續航問題。  安裝暖風機帶來的非法改裝問題讓許多司機提心吊膽。丁業就拒絕瞭這一计划。  他本来開黑車,天天往返於縣城和保定市內。他本來的盘算就是,若是拿到一張合規運營的證件,就不再過擔心被運管抓的日子。  可是现在,他每月拿回傢的錢比開“黑車”還少,就連按時上交傢用都是個難題。他已經6個月沒有還過車貸。為瞭能賺到傢用錢,沒有拿到運輸證的丁業現在開始用這輛電動汽車重新操起瞭以往開“黑車”的生意。  (應受訪者请求,李星、丁業為假名)  中國青年報·中青在線見習記者 魏晞 實習生 顧航瑜 來源:中國青年報 中新網5月29日電 5月27日,OYO旅店與攜程宣佈達成戰略互助。據瞭解,根據戰略互助協議,雙方將在流量互換、場景互通、數據運營、品牌宣傳等方面展開深度互助。  OYO旅店創始人李泰熙(Ritesh Agarwal)對於此次互助表现,攜程關註中國國內的二線及中小都会,而OYO在這些市場的供應,能與之形成互補,雙方的達成更深層互助具有主要意義,將刺激OYO旅店在中國和全球市場的消費需求增長。  第一個吃螃蟹的人  據悉,OYO旅店的入局徹底攪動瞭中國旅店業早已平靜的局势——將萬億級的中小單體旅店存量市場作為切入口,用更有吸引力的加盟條件和低費用成本,解決瞭過往單體旅店業主参加品牌連鎖的門檻。在加盟之後,OYO旅店通過供給互助、店內改革、深耕運營、營收拓展等四個方面來晋升業主收入,通過精細化運營帶來價值。  當經濟型連鎖旅店如傢、漢庭、7天、錦江等按座次排名,忙著跟隨中國的消費升級,向中高檔旅店進軍的時候,OYO旅店用短短一年半時間,就進駐全國320座都会,上線近10000傢旅店,客房數近45萬間,業主續約率高達97%。作為第一個买通旅店業下沉市場的“吃蟹者”,OYO旅店已經成為國內最大的單品牌旅店,同時也是中國第二大旅店集團、全球第六大旅店集團。  對於OYO旅店的胜利,OYO旅店合夥人兼首席財務官李維告訴媒體,OYO速率得以建立,首先在於其創新的商業模式順應瞭市場需求。OYO旅店打破瞭行業規則,從“改革存量市場”切入。通過特許經營、委托治理模式,快速獲取低線都会的小規模單體旅店,進行統一的經營治理。  OYO旅店開辟新賽道  OYO旅店的胜利,讓中國數十萬傢中小單體旅店浮出水面,進入中國旅店連鎖企業的視線。把市場“蛋糕”做到足夠大的OYO旅店,在原有中國旅店競爭行道裡,開辟出瞭新的賽道,也引來瞭更多的追趕者。  據《時代周報》報道,OYO已經迎來瞭多位對手——華住、鉑濤、首旅、旅悅,一場混戰已經箭在弦上。  但值得註意的是,迄今為止OYO還沒有遇到真正的對手。對於傳統經濟型連鎖旅店而言,這已經不是第一次嘗試切入中小單體旅店市場,多次折戟沉沙後,此次跟風也難免成為邯鄲學步。而對於跨界而來的競爭者而言,在旅店運營、人才培養等行業壁壘眼前,資本雖然強大,有時也顯得有心無力。  反觀OYO旅店,正從規模化擴張逐步走入精細化運營的航道,人才儲備、物流治理、智慧服務多個方面走在良性發展的途径上。雖然外界質疑聲不斷,可是OYO旅店卻是一直被榜样,難以被超出。  打瞭誰的臉?  據介紹,OYO旅店下線推廣的才能有目共睹,此前OYO旅店曾公佈這樣一組數據,在試點都会的OYO旅店平均入住率從加盟前的26%,增長至67%,而這當中,有72%的訂單來源於線下的步入客。強有力的地推才能,也被有心人解讀為線上實力单薄,面對質疑,OYO旅店給出瞭最簡單有用的回擊——與攜程達成戰略互助,遭OTA封殺的疑雲煙消雲散。而雙方互助後的優勢局势也是顯而易見的。  OYO旅店和攜程的此次互助,雙方將優勢互補,把OYO旅店的規模優勢和精細化治理運營才能,與攜程的流量優勢、平臺生態融会起來,為消費者供给越发便捷、優質的住宿體驗。  OYO旅店是國內最大的單品牌旅店,同時也是中國第二大旅店集團、全球第六大旅店集團。攜程是中國最大的在線旅遊服務供给商,现在,攜程註冊會員數量超過3億,並致力於打造一個全方位、立體式的覆蓋旅行前、旅行中和旅行後的完美服務價值鏈。  兩傢行業巨頭的互助,也將從供給側和需求側同時賦能中國酒旅行業,進一步激活下沉市場的消費需求,促進整個酒旅行業的消費升級。  其實,對於與攜程的互助,從以往OYO旅店合夥人兼首席財務官李維的表態中就能看出眉目,李維在多個場合說過,OTA與OYO旅店之間並非對立的關系,而是互助的關系。OTA做的事情是解決需求,我們是去晋升供給質量,讓更多的旅店在OTA上可以更多賣。  據業內人士介紹,這種簡單的合則兩利的事情,卻讓許多人?й???????????“看花瞭眼”,以是這次OYO旅店與攜程的互助是打瞭誰的臉?而隨著OYO旅店的穩步發展,誰又會被繼續打臉?

天堂之吻op 中新網上海5月29日電 由浙江歌舞劇院、浙江交響樂團、浙江金華市金東區委宣傳部聯合出品的原創歌劇《在盼望的野外上》28日晚在上海文化廣場上演,亮相第?????十二屆中國藝術節。該劇講述瞭国民音樂傢、改造先鋒施光南為国民創作、為時代抒情的一生。  全劇分為四幕,通過“夢想與磨難”“愛情與執著”“豪情與盼望”和“光榮與別離”四個部门,尽力勾画出施光南傳奇的一生,反应和講述瞭他不平常的經歷,以及他對於国民和國傢深沉的熱愛,將個體的性命與國傢的命運結合在一起的精力。歌劇《在盼望的野外上》劇照 劇組供圖  劇中穿插瞭《祝酒歌》《多情的土地》《在盼望的野外上》等多首施光南的代表作品,用他的音樂來衬托改造開放的偉大進程,並融会瞭西洋歌劇、民族歌劇以及音樂劇的創作方式,参加瞭大批合唱,對當代歌劇創作進行瞭大膽的嘗試和摸索。  導演李伯男說,“施光南是當之無愧的‘国民音樂傢’。他作品的每個階段,都緊扣中國改造開放的主要時代節點,足以喚起人們的集體記憶。”  作曲刁玉泉說:“這是我人生中第一部歌劇,許多人問我怎麼敢寫施光南?我很是崇敬他,懷揣著忐忑與幸福完成這部歌劇。他的作品給瞭我噴湧而發的創作沖動。”施光南的作品之以是傳唱至今,很主要的缘故原由是,這些作品都朗朗上口,具有鮮明的民族特点,這也對當代民族歌劇的創作帶來瞭許多啟發。歌劇《在盼望的野外上》劇照 劇組供圖  為瞭演活人物,施光南的飾演者薛雷專門請教瞭幾位有名的作曲傢前輩,他們和施光南生前有過接觸,從他們的口述中,薛雷感受到施光南是一個極富創作豪情的音樂傢,他的腦子裡隨時都能閃現出美好的旋律,他全体的心思都撲在瞭音樂創作上。“光南先生對音樂癡迷,對基層生涯居心感受,對傢人掛念,但屬於那種嘴上不會說,心裡全都有的人,以是在演出的過程中,我反復考虑眼神、動作,力图小細節中傳達先生的愛意。”  歌劇《在盼望的野外上》29日還將演出一場,並角逐第十六屆“文華獎”。  據悉,浙江推出瞭歌劇三部曲的創作工程。现在已經推出瞭《青春之歌》《在盼望的野外上》,下一步將要創排第三部歌劇《紅船》。(完) 你聽過“殺豬盤”嗎?  作為當前詐騙圈最风行的騙局之一,它還有個唯美的代號“愛情圈養”。  通過談情說愛的方法騙守信任,等對方陷入網賭時再逐步把他的錢榨幹,就是俗稱的“殺豬盤”。這種騙局隨隨便便就能實現“談戀愛一周,騙入兩百萬”的flag。對網絡詐騙犯來說,沒有詐不到的錢,隻有不尽力的騙子。  騙子們在與時俱進,網絡詐騙的套路也層出不窮,從愛情圈養、子女人設再到網購詐騙,各路詐騙分子“戲精”上身,個個直擊我們的“錢包”。  套路一:角色饰演  怙恃們經常接到這樣的電話,電話那頭的聲音急切焦慮,張口即是晴天霹靂,要麼是“您的兒子不幸遭受車禍,急需現金辦理住院手續”,要麼是“您的女兒深陷貸款風波,急需現金周轉脫身”,還有“違法被抓”的恨鐵不成鋼型。而問起自己子女的姓名年齡電話,對方都能對答如流。聽到孩子身陷麻煩,救子心切的怙恃們往往容易被騙瞭錢財。熱衷“角色饰演”的騙子們個個都是深諳心理學的妙手,無論是同學、女友還是警官,隻要能騙守信任,各個瞬間化身奧斯卡影帝影後,胜利圈走一大波爹媽的心血錢。  套路二:虛擬戀人  多大瞭?談戀愛瞭嗎?多久結婚?催婚爸媽的奪命三問,讓婚戀詐騙有瞭可乘之機。網戀詐騙常年攻克網絡詐騙榜TOP3,單身男女們躺槍一片。為瞭讓“單身狗”們“脫單”,網戀詐騙情势推陳出新,從明碼標價的節沐日租女友回傢,到失戀對象在論壇尋求人生寄托,還有某些軟件植入“邻近的人”功效,危險可能就在“邻近”恭候少男少女上鉤。這類詐騙都是高技術含量工種,騙子們甚至還學習“怎样談好一場戀愛”系列課程,從頭像選擇,簽名用語,再到籍貫的設定,對星座星盤的瞭解水平,每個人都必須準備好3-4套人設,隨時調動情緒。以是,警惕那些看似甜美的花言巧語,背後可能隻是经心設計的騙局。  套路三:網購詐騙  現代年輕人熱衷於網購,騙子們針對網購設計瞭一系列詐騙套餐:退款詐騙、低價購物詐騙、快遞簽收詐騙……???從購物瀏覽到下單簽收,一籮筐的詐騙計劃正排隊等著消費者入坑。1999元就能入手一部蘋果手機,200瘋搶LV雙肩包,他們自帶標題黨的設置,瞄準消費者貪廉价的心理需求,連哄帶騙瞬間拿下。更有甚者聲稱自己是網店的店傢,為缺貨客戶辦理退款、賠償,通過偷梁換柱,把客戶卡裡的錢“瞬間轉移”。  面對狂轟亂戰的網絡詐騙,小夥伴們紛紛吐槽:我走過最長的路,就是網絡詐騙的套路。詐騙套路花樣百出,怎样才干隨時避坑?  克日,百度發佈瞭“光亮行動計劃”,依托於百度領先的人工智能技術與“搜索+信息流”雙引擎生態,協同公安部全流程監控追蹤網絡黑灰產,為政府部門與廣大民眾供给一手反詐防騙信息,精準打擊電信網絡詐騙犯法。不僅云云,來自北京、天津等31個省、自治區、直轄市和新疆生產建設兵團的365傢反詐中央賬號齊齊入駐百傢號,與公安部刑偵局搭建全國反詐中央傳播陣地,強大的陣容感瞬間鋪面而來。小夥伴們通過百度App也能隨時隨地get最新最风行的詐騙手腕,瞭解防騙反詐技能。  網絡詐騙套路雖深,還有百度教你正確防騙姿勢。

天堂的阶梯演员表 中新網5月29日電 今天,成工新邨眾創空間啟動儀式在郫都區蜀都新邨社區舉行。成都工業學院校長嚴餘松、副校長葉仲斌,郫都區委常委、總工會主席方利紅,區人大常委會副主任李小平、區政府副區長吳紅艷、成都市雙創管委會常務副主任蒲斌、區政協副主席王華川、郫筒街道黨工委書記杜攀等出席啟動儀式。  成工新邨眾創空間是郫都區和成都工業學院深刻推進校地互助,配合打造面積約4300平米的郫都區首個政產學研用協同創新平臺暨郫都區首個區級文明實踐中央,以晋升社區治理能級、發展活气和服務供給才能。  成都工業學院副校長葉仲斌在發佈會上指出,成工新邨眾創空間是國內首傢電子信息產業教导培訓型眾創空間。通過系統建設,將它與學校大學科技園及周邊區域打造成環工業學院知識經濟圈的起步區、成都電子信息產業功效區的服務區、省級大學科技園功效的深化區、新型社區服務的树模區。  萬眾參與創新 為電子信息產業註入活气  成工新邨眾創空間集科技结果就地轉化,企業孵化輔導、創業金融服務於一體,成為輻射高校師生與住民創新創業、鏈接各類社會資源的主要陣地。空間凑集瞭行業頂尖研讨團隊和大批“蓉漂”創業者。有汽車無人駕駛系統、電氣工業設計、無線電通讯等領域的研發實驗室、創新企業孵化器和大學生創業辦公空間,並依托入駐的華為智慧學習工廠根據需求實施電子信息功效區產業人才精準培訓,實現研發、設計、轉化、應用和人才培養的無縫對接。  空間的建成,對加速產業服務型國際化社區的建設及逐步構建政產學研用協同創新平臺,建設環工業學院知識經濟圈,推動校城、產教的深度融会創新發展,實現學校與处所經濟優勢互補、共贏發展具有極為主要的積極意義。平臺項目标部门產出將註入社區基金,增添社區“造血”功效,實現可持續發展。  同時,該空間作為郫都區區級文明實踐中央,將圍繞傳承弘揚天府文化內涵,鼎力大举宣傳黨和國傢方針政策,傳遞新文明風尚。堅持“可進入、可參與、易分????????????享”的社區空間公共屬性,整合理論宣講、教导服務、文化服務、科技科普、健身體育、社區便民等公共服務資源,承袭人本头脑,積極開展住民“菜單式”服務。  成工新邨眾創空間內設的參觀廊道和多個科技互動體驗區,搭建起市民參與創新、體驗創新的溝通橋梁,成都工業學院的機器人、無人機、美學應用等8個社團也依托空間向住民免費供给38項社區教导服務和職業技巧培訓,“高校+社區+住民”的社區教导模式在這裡將進一步培養住民的創新基因,為成都市電子信息產業功效區建設註入更多活气。  從“人才凑集”到“人才儲備” 打造創新型的“資源眾籌”模式  企業的落戶,必定會凑集一大量產業高端人才。在成都工業學院副校長葉仲斌看來,這些人才不僅僅是促進郫都區電子信息產業發展的中堅力气,還會給眾創空間註入新鮮血液。葉仲斌認為,眾創空間就像磁鐵,吸引著高端人才集聚並碰撞出創新的火花:“高端人才總是有一大堆想法,他們须要找人、找处所去實現,我們的眾創空間就是這樣的处所,他們提出想法,在我們這裡召集學生組成創新創業團隊,並帶領團隊將想法孵化成項目。”  另外,成工新邨眾創空間通過各類桌面化智能設備、實驗室實踐资料和原型化產品開模加工等設備工具集群,進行各類創客創新產品的展现展覽和技術實現的剖析,凑集創客和各類科技創新性人才增添人氣,為後續各類主題活動和市場化運營積累潛在用戶會員,做到“人才儲備”。  通過方方面面的人才凑集匯集,各自展現他們的興趣點所在,自由組合分配,進行分享交换互動,並且通過創新型的“資源眾籌”模式,匯聚能量,達成“創意天生和項目落地”。從各個科技創新個人和群體內,发掘胜利的項目實踐後,通過“原型天生、項目路演、種子孵化、資源嫁接”等服務模式,達成“實驗室產品市場化”的目标。  接下來成工新邨眾創空間還將以服務師生、創客、企業和住民四類人群為對象,分別树立“創新素質晋升平臺、創客企業孵化平臺、產教融会創新平臺和公益創業服務平臺”四個服務平臺。  2017年9月,成都市對外發佈《成都電子信息產業功效區總體規劃》,要建設總規劃面積為121.4平方公裡的電子信息產業功效區。郫都區作為其主陣地,吸引瞭傑獅隆半導體、曠視科技、菲諾氪斯(成都)科技等一批國際國內著名電子信息龍頭企業落戶。  下一步,郫都區將搶抓成都工業學院電子信息工業科技園建設機遇,優化空間激發的資源倍增效應,實現都会品質生涯社區、協同創新產業社區建設目標,構建惠及轄區全體住民的社區治理服務體系。(完) 中新網蘇州5月29日電 (記者 鐘升)據蘇州市文化廣電和旅遊局新闻,28日發生在俄羅斯濱海邊疆區的大巴翻車事故已造成2名中國遊客逝世亡,1人重傷及十餘人差别水平輕傷。遇難和重傷遊客均來自江蘇省。團內36名遊客計劃今日(29日)經綏芬河回國,事故缘故原由正在調查中。  俄羅斯內務部濱海邊疆區分局29日發佈新闻稱,一輛載有中國遊客的大巴在當地發生交通事故,涉事司機已經被羈押。這起事故已造成2名中國遊客逝世亡,19人差别水平受傷。  蘇州市文????e?????化廣電和旅遊局介紹,該旅遊團隊由北京金翔國際旅行社快乐时时彩蘇州分公司組織,團內共有42人,其中遊客41人,導遊1人。28日下战书,團隊乘坐的大巴在俄羅斯哈巴羅夫斯克前往符拉迪沃斯托克高速公路665公裡處發生翻車事故。停止北京時間5月29日下战书2時,該團隊的41名遊客中,2人遇難(蘇州籍1人、常州籍1人),重傷1人(常州籍1人),輕傷2人(蘇州籍2人)。  該團的36名遊客預定29日乘坐中方車輛經綏芬河回國;2名輕傷遊客乘坐救護車經綏芬河回國;重傷1人需留院觀察。2名遇難遊客由其傢屬抵達後再作決定。事故缘故原由正在調查中。(完)

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